Ремонт трансмиссии в автомобилях марки Renault Clio
Трансмиссия в автомобилях марки Renault Clio обеспечивает движение колес вперед и назад с разной скоростью за счет передачи на них крутящего момента. Коробка передач, сцепление, полуоси, главная передача и дифференциал — все элементы трансмиссии требуют правильного ухода и своевременного ремонта.
Что ломается в автомобилях марки Renault Clio
Трансмиссия — комплексная система, поэтому каждая ее часть подвержена износу и поломкам.
- Сцепление. Если переключение передачи становится физически невозможным, скорее всего, проблема в сцеплении. Система в такие моменты издает “трещащие” звуки.
- Коробка передач. При неисправностях этого элемента водитель слышит странные стучащие звуки и скрежет. В салоне стоит горелый запах.
- Главная передача и дифференциал. Если система дала сбой, проблема может крыться в нестабильном зацеплении шестерен. Функционирование этих составляющих также ухудшается при износе сальников и последующей утечке масла.
- Полуоси. При тщательном осмотре на полуосях можно заметить трещины и вмятины. В этом случае необходим ремонт в автосервисе.
Ремонт трансмиссии автомобиля марки Renault Clio в Екатеринбурге
Отремонтировать автомобиль марки Renault Clio в Екатеринбурге можно в одном из пяти сервисов Автобан. Помимо Clio, мы работаем с множеством моделей автомобилей марки Renault, поэтому хорошо знаем их особенности.
Наши мастера многократно устраняли неисправности в системе трансмиссии, потому все работы делают качественно и вовремя возвращают автомобиль. После ремонта водитель автомобиля марки Renault Clio получит гарантию на предоставленные услуги.
Помимо этого, Автобан предлагает ряд других преимуществ сервиса:
-
Камера в зоне отдыха дает возможность проследить за работой профессионалов сервиса
-
Вы получите бонусный кэшбэк на следующие услуги
-
Мы используем только современное оборудование при решении проблем с трансмиссией
Позвоните по номеру +7 (343) 231-77-70 или оставьте заявку на сайте. Мы с вами свяжемся и обсудим детали диагностики и ремонта.
